Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) licitará en breve la reparación general de 24 locomotoras CSR SDD7 de la línea San Martín debido a “la situación crítica actual” de “demoras y cancelaciones” en el servicio.
Días atrás, el Ministerio de Transporte de la Nación autorizó, por vía de excepción y ante la solicitud de la operadora estatal, la participación de oferentes extranjeros en la licitación, que será nacional e internacional.
Las locomotoras deben ser intervenidas en breve debido a que se encuentran próximas a cumplir los 10 años de servicio y han superado los 900 mil kilómetros recorridos, que son los parámetros indicados por el fabricante para realizar el mantenimiento de las unidades.
Las máquinas, cabe recordar, comenzaron a funcionar en 2013, primero en servicios adicionales en las líneas Mitre y Sarmiento –que entonces se encontraban atravesando crisis de material rodante– y luego en servicios semirrápidos en la línea San Martín, hasta que en abril de 2014 comenzaron a hacerlo en los servicios regulares de esa línea. En 2021, la SOFSE adquirió otras tres locomotoras adicionales del mismo modelo, pero se desconoce el estado de avance del proyecto: a la fecha ninguna de ellas ha llegado al país.
La “urgencia” en el llamado a licitación se debe a que “las locomotoras al día de la fecha han llegado al límite de kilometraje establecido por el fabricante para la realización del mantenimiento preventivo”. La falta de un correcto mantenimiento “produce fallas que impiden el correcto funcionamiento de las formaciones, generando cancelaciones de servicios [y] provocando atrasos y sobrepoblación en andenes y coches“.
