A pesar del paro nacional de 24 horas, algunas líneas de DOTA y Metropol operan parcialmente, mientras los gremios advierten interrupciones imprevistas.
Este martes 6 de mayo, gran parte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) tendrá los servicios de colectivos paralizados, en el marco de un paro nacional de 24 horas convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que afecta a más de 300 líneas en todo el país. El conflicto, de raíz salarial, expone una vez más la tensión entre gremios, cámaras empresarias y el Gobierno en torno al financiamiento del sistema de transporte.
La medida de fuerza fue confirmada luego del fracaso de las negociaciones entre representantes sindicales, empresarios del transporte y funcionarios del Ejecutivo. La reunión, realizada de forma virtual ayer por la tarde, concluyó sin acuerdo. Tras agotarse el período de conciliación obligatoria dictado por la Secretaría de Trabajo, el gremio quedó habilitado legalmente para avanzar con el paro.
En el AMBA, donde circulan más de 9 millones de pasajeros por día, el impacto es severo. Sin embargo, algunas líneas continuarán prestando servicio con normalidad, debido a que sus trabajadores no están bajo la órbita directa de la UTA o bien porque las empresas decidieron operar con el personal disponible.
A continuación, el detalle de qué líneas circularán pese al paro, cuáles adhirieron a la medida y cuáles son los motivos detrás del conflicto.
Según confirmaron fuentes oficiales a Infobae y declaraciones del director de la empresa DOTA, Marcelo Pasciuto, las líneas operadas por los grupos DOTA y Metropol funcionarán con normalidad, salvo decisión individual de los choferes. DOTA, que controla alrededor del 70% del servicio en el AMBA, cuenta con trabajadores nucleados también en la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA), un sindicato distinto a la UTA, lo que permite que varias unidades continúen circulando.
En la Ciudad de Buenos Aires, circularán las siguientes líneas de DOTA: 6, 7, 8, 9, 12, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 78, 79, 84, 87, 91, 99, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 130, 134, 135, 146, 150, 158, 161, 164, 168, 177 y 188.
Por parte de Metropol, estarán en servicio las líneas: 65, 90, 136, 151, 163, 176, 182, 194 y 195.
En la provincia de Buenos Aires, DOTA informó que operarán las siguientes líneas: 256, 263, 271, 299, 370, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 440, 503, 514, 520, 540, 550, 551, 552, 553, 570 y 740.
Las líneas de Metropol que prestarán servicio en el conurbano bonaerense son: 228, 237, 276, 310, 322, 326, 327, 336, 365, 386, 392 y 448.
Aunque estas líneas están anunciadas como operativas, desde el sector gremial advirtieron que la adhesión podría variar dependiendo de las decisiones que adopten los conductores, por lo que no se descartan interrupciones intermitentes.
Se estima que más de 300 líneas están afectadas por la huelga. Estas unidades corresponden mayoritariamente a empresas cuyas dotaciones están afiliadas a la UTA, y, por tanto, respondieron al llamado del gremio liderado por Roberto Fernández.
Entre las líneas que no prestarán servicio este martes se encuentran: 1, 2, 4, 10, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 63, 64, 67, 68, 70, 71, 75, 86, 88, 92, 93, 95, 96, 97, 102, 103, 105, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 128, 129, 133, 140, 143, 145, 148, 152, 153, 154, 159, 160, 166, 169, 172, 174, 178, 179, 180, 181, 184, 185, 193, entre otras.
Todas ellas comprenden recorridos tanto urbanos como interurbanos y afectan a una gran proporción de trabajadores, estudiantes y personas que dependen del transporte público como medio principal de movilidad.
¿Qué reclama la UTA?
La UTA reclama una mejora salarial ante la falta de acuerdo con las cámaras empresarias del sector. Las cámaras del transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecieron tres sumas no remunerativas: $40.000 a pagarse el 26 de mayo, $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. La UTA rechazó esa oferta por considerarla insuficiente. Desde el sindicato piden por un sueldo básico de $1.700.000.
Puntualmente, el vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, explicó por la 750 que las empresas ofrecieron $1.270.000 y una suma no remunerativa de $160.000 en tres cuotas porque como tienen la tarifa congelada desde agosto «la partida presupuestaria no contempló una partida de ajustes paritarios» y por ese motivo los empresarios no tienen «márgenes».
